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線性模組廠家建議了解：線性模組選型時(shí)的容易犯的誤區(qū)

文章來源：領(lǐng)航自動(dòng)化發(fā)布時(shí)間：2019-02-26 點(diǎn)擊數(shù)：5838 【大 中 小】

東莞領(lǐng)航自動(dòng)化專注多年的線性模組廠家，以過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)建議了解：線性模組選型時(shí)的容易犯的誤區(qū)。
要知道線性模組的可搬運(yùn)重量與速度，加速度，力矩值密切相關(guān)，在選型中不能將負(fù)載簡單化。負(fù)載重量和負(fù)載力矩值必須同時(shí)校核。當(dāng)負(fù)載重心偏離滑座中心時(shí)，產(chǎn)生的各向力矩會(huì)作用于線性模組的導(dǎo)軌上，請(qǐng)務(wù)必校核各項(xiàng)力矩值。
動(dòng)態(tài)容許力矩（MR,MY,MR）一般是以直線運(yùn)動(dòng)單元10000km時(shí)對(duì)應(yīng)的許用力矩。加減速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生加速附加力矩。
總力矩值=靜止(勻速)力矩+加減速附加力矩。

各項(xiàng)力矩值請(qǐng)參照?qǐng)D

加減速附加力矩：Mf=maL L表示力臂長度，a表示加速度。根據(jù)負(fù)載位置，將Mf附加到對(duì)應(yīng)的MR,MY,MR上。
領(lǐng)航線性模組選型彩頁中每款型號(hào)均有允許負(fù)載力矩表供參考。

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